Artykuły

Współczesne samochody sportowe to często komputery na kołach. Mają asystentów pasa ruchu, aktywne tempomaty, systemy multimedialne przypominające tablety i wyciszenie godne sali koncertowej. A potem wsiadasz do Alfy Romeo 4C i zdajesz sobie sprawę, że prawdziwa motoryzacja nie potrzebuje tego wszystkiego. Potrzebuje jedynie kierownicy, silnika i drogi.

Czterdzieści lat po premierze kultowego modelu 205 GTi  Peugeot wskrzesza swoją legendarną linię.

Statuetka "Spirit of Ecstasy" to jeden z najbardziej rozpoznawalnych symboli luksusu i elegancji w motoryzacji. Została zaprojektowana przez rzeźbiarkę Ethel Granger w 1911 roku jako ozdoba dla samochodów marki Rolls-Royce. Inspiracją do stworzenia tej ikony była historia związana z właścicielem firmy, Charlesem Stewartem Rolls'em, oraz jego miłością do szybkich samochodów i pięknych kobiet. Granger, wykorzystując swoją wizję, stworzyła postać kobiecą, która symbolizuje prędkość i wolność.

Ford Mustang Fastback z 1968 roku to ikona amerykańskiej motoryzacji, która zyskała status legendy dzięki swojemu niepowtarzalnemu stylowi i osiągom.

Samochody w filmach rzadko są tylko rekwizytami służącymi do przemieszczania bohaterów z punktu A do punktu B. To nierzadko pełnoprawne postacie, które definiują charakter spektaklu, budują napięcie i na zawsze zapisują się w masowej wyobraźni.

Motoryzacyjny krajobraz przechodzi właśnie tektoniczne przesunięcie, a tradycyjni giganci z Niemiec, Francji czy Włoch muszą mierzyć się z rywalem, który nie gra według starych zasad.

Chiński koncern motoryzacyjny BYD umacnia swoją pozycję globalnego lidera elektromobilności i coraz wyraźniej wyprzedza Teslę w wyścigu o dominację na rynku samochodów elektrycznych.

Mało która marka motoryzacyjna zapisała się w historii tak jak Citroën. Przez dekady francuski producent był synonimem inżynieryjnej i stylistycznej odwagi oraz technologicznego wizjonerstwa, które wyprzedzało epokę o całe pokolenia.